Catégorie : Histoire navale
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Le bombardement de Bomarsund
Au cours de l’été 1854, une flotte franco-britannique fut envoyée en mer Baltique afin d’y établir le blocus des ports russes de Sveaborg et Cronstadt. Faute de pouvoir affronter directement la flotte russe, les alliés dirigèrent leur effort vers la forteresse de Bomarsund, située dans les îles Åland.
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Le Borda en 1847
Après le collège royal de Marine d’Angoulême, la formation des futurs officiers de la Marine française fut confiée à l’École navale, embarquée sur d’anciens vaisseaux de ligne : après l’Orion, l’aventure du Borda débutait.
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L’obélisque de la place de la Concorde
En 1830 débuta une aventure extraordinaire : l’organisation d’une expédition destinée à transporter d’Egypte jusqu’à Paris l’un des deux obélisques ornant l’entrée du temple de Louxor, offerts par Méhémet Ali au Roi des Français. Cette grande épopée nous est relatée par Bernadette Menu, archéologue et égyptologue.
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Le collège royal de la Marine
La formation des officiers de Marine, autrefois dispersée sur les arsenaux, fut centralisée en 1816 avec la création du « Collège royal de Marine », en charge de la formation des jeunes gens destinés à commander nos vaisseaux. Ce Collège, établi à Angoulême, forma les officiers de Marine jusqu’à 1830,
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Les Français aux îles Hawaii
Il paraît naturel aujourd’hui de voir dans les îles Hawaii, devenues 50e Etat américain en 1959, l’accomplissement d’une « destinée manifeste ». Mais d’autres puissances ont joué dans l’évolution des îles un rôle décisif. C’est le cas de la France, qui a contribué de façon notable à modeler certains traits de l’archipel.
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La guerre franco-tahitienne
Dans les années 1840, la marine royale prit une part active dans un conflit méconnu qui eut pour objet l’établissement de l’autorité française à Tahiti. La marine y affronta l’influence prosélyte d’agents britanniques, puis des soulèvements locaux difficilement réprimés par des forces longtemps isolées dans l’archipel.
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L’Artémise à Tahiti
En 1837, les frégates Artémise et Vénus furent envoyées vers les îles de la Société, afin d’y réaffirmer l’influence française. Les intérêts nationaux y affrontaient alors la concurrence économique et religieuse des Britanniques. Cette campagne lointaine fut marquée par un sérieux incident qui manqua de causer la perte de l’Artémise.
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L’expédition du Tage
Au cours de l’été 1831, le roi du Portugal Miguel I refusant de reconnaître la monarchie de Juillet, une escadre confiée au contre-amiral Roussin fut envoyée devant Lisbonne afin d’obtenir par la force ce que la diplomatie n’avait pu faire prévaloir.
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L’expédition de Morée
La destruction de la flotte ottomane à Navarin en 1827 causa un vide sécuritaire sur les côtes du Péloponnèse, que l’on appelait alors la Morée ottomane. Les puissances européennes dépêchèrent un important dispositif en mer Égée afin de lutter contre la piraterie grecque et soutenir soulèvement populaires encouragés par Navarin.
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Le désastre de 1898
Également connue en Espagne comme le « désastre de 1898 », la guerre hispano-américaine modifia durablement les équilibres stratégiques dans les Caraïbes et dans le Pacifique. Les succès américains retentissants à Cuba et aux Philippines firent reconnaître l’US Navy au rang des premières puissances navales, au détriment de l’ancienne puissance coloniale.
Tribord-Amure 